行业趋势 | 院士牵头打造，氢燃料空铁开启零碳轨道交通新动能

近年来，我国轨道交通最先迈入多样化和立体化历程。其中，低运量轨道交通作为大中运量的增补应运而生，同时依附其拥有高无邪、低本钱和建设快等优势，可多方位效劳于城区、外围组团、工业园区、旅游景区等。

值得一提的是，低运量轨道交通接纳氢能源动力驱动的悬挂式立异制式，依附氢能的绿色低碳，为我国生长可一连交通目的，创立了新的战略机缘和科技立异亮点。成为了高铁之后又一代表中国城轨事业的“国家手刺”，填补了我国在这一领域中的“空缺”。

为应对我国都会轨道交通迭代生长的全新挑战和多年来因快速生长都会历程而带来的交通拥堵与污染问题，海内着名实业投资企业京兰集团携手中唐空铁集团，踏入了轨道交通工业赛道，推出了全球首个拥有自主知识产权的悬挂式轨道交通系统，即新能源空铁。

据相识，新能源空铁是京兰集团团结中唐空铁公司的首席科学家、国家973妄想首席科学家、中国科学院和美国工程院翟婉明院士领衔研发团队，战胜外洋手艺封闭，历经十余年自主立异，于2016年推出的全球首个100%自主知识产权的悬挂式轨道交通系统。

同时，空铁横跨了中、低运量和客、货领域，融合智能控制、新能源动力、复合型应用、景观团结等最新手艺。

此前，业内专业人士刘友梅、杜彦良等近十位两院院士先后评价该手艺“具备国际领先水平”。

产品应用方面，空铁试验线自2016年起在成都正式挂线，现在该装备已在种种工况下清静测试十万余公里；同时，位于成都大邑的天下首个空铁旅游交通树模线也已实现全线轨通，妄想将于年内向社会开放。

手艺系统独具亮点

引领零碳轨道科技

据相识，空铁相比古板运输方法也有其唯一无二的产品优势——

高架拥有自力路权。

空铁系统可沿蹊径绿化带高架敷设，空铁列车悬挂于导轨梁下方，不受地面蹊径交通状态、火灾、洪水等自然灾难的影响，紧迫情形下起到运输救灾物资及职员的作用。

产品应用场景普遍。

空铁系统运量适中，既可知足特大、超大都会轨道交通支线、市郊线、毗连线等多制式协同生长补网需求，又可作知足中小都会都会轨道主干网络运量需求。同时，该车型乘坐体验感强、视野坦荡，亦可作为旅游都会、旅游景区快速交通接驳和旅游旅行工具，场景顺应能力极强。

情形友好度强。

空铁爬坡能力是地铁的三倍，最小转弯半径是地铁的十分之一，选线无邪，顺应性强，可有用镌汰征拆和对沿线地块影响�？仗母春闲停呵派戏娇勺魅诵新溃┯τ锰嵘蓟狨杈妒褂寐�。

随着双碳目的及燃料电池树模都会群的推进，氢燃料轨道交通已成为绿色、节能、低碳手艺的生长偏向和研究重点。

记者注重到，该氢燃料电池空铁是空铁手艺团队团结海内氢能与燃料电池行业龙头企业深圳氢蓝时代配合研发。

与古板接触轨、锂离子动力电池计划相比，氢燃料电池供电战胜了锂离子动力电池供电的痛点和弱点，更具有显著应用优势——

低温情形顺应性更优

低温情形顺应性更优，氢燃料电池空铁在-30℃的情形条件下仍然可以正常启动且无衰减情形；

续航里程更长，氢燃料空铁续航里程可以抵达420公里以上；

运营效率更高

运营效率更高，氢燃料电池空铁每次加注氢气的时间约15分钟，其续航里程即可抵达420公里，可知足全天的运行需求。

经济性强

同时，氢燃料电池供电比古板接触轨供电具有更好的经济性。经测算，在生命周期内，氢燃料电池计划本钱比接触轨计划降低了约20%；别的，由于作废了沿线接触轨，镌汰了综合维修及人工投入。

潜心内功，空铁创行业多项殊荣

尤其值得关注的是，此空铁系统的乐成研发填补了我国都会轨道交通制式的又一空缺，是我国铁路和轨道交通领域具有完全自主知识产权和突破外洋手艺垄断的主要效果。

在行业和学术界，该研发效果获得2018年“中国高校十大科技希望”入选ESI高被引论文，获多项省部级殊荣并入选我国刷新开放四十周年效果展，引起了普遍关注。

海内市场中，空铁依附突出的手艺亮点和辽阔的应用场景机缘，获得了多家央企的认同与相助时机。

现在，中唐空铁与中国中车、中国中铁、中国铁建、中国修建、中国能建、中国中冶、华侨城等企业围绕一带一起国际相助、复合型立异应用、旅游交通运营等睁开深入研究并妄想相助，这将为空铁后续生长创立了更为辽阔的空间。

国际市场中，对空铁的关注度也逐渐增强。近年来，空铁项目已与柬埔寨、缅甸、马来西亚、阿联酋、加纳、尼泊尔等国家签署MOU〖体贴备忘录（memorandum of understanding）〗，其中阿联酋迪拜空铁项目已由迪拜政府委托法国赛斯达（systra）公司完成项目可研，加纳空铁项目亦由中国央企牵头睁开投资协议探讨，均进入开工倒计时。

作为绿色交通工具的主要组成部分，轨道交通肩负都会转型升级的重任。因此，以空铁为代表的低运量轨道交通和大中运量实现协同生长，推进氢能树模运用，关于交通领域尽早实现碳达峰，增进交通运输周全绿色低碳转型具有重大意义。

信息泉源：国际氢能网